Новый мотоцикл Yamaha MT-03 2016
Компания Yamaha официально представила новый байк Yamaha MT-03, который является более кубатурной версией модели MT-25, ранее анонсированной в Индонезии. Прогнозируемые новости, поскольку японский производитель создал нейкед-версии мотоциклов YZF-R25 и YZF-R3.
С технической точки зрения Yamaha MT-03 практически копия YZF-R3, то есть изменения касаются только дизайна и некоторых мелочей. Нейкед весит примерно на 4 кг легче, чем модель R3, а также вместо клипонов установлен руль, не говоря уже о фирменной MT-фаре и отсутствии обвеса.
Новый мотоцикл Yamaha MT-03 будет выпускаться в следующих цветах: матово-серебристый, черный металлик, красный металлик.
Технические характеристики:
двигатель: 4-тактный, жидкостное охлаждение, DOHC, рядный, 2-цилиндровый
рабочий объем: 321 см3 (68.0 x 44.1 мм)
степень сжатия: 11.2:1
мощность: 31 кВт (41.6 л.с.) при 10 750 об/мин
крутящий момент: 30 Нм при 9 000 об/мин
электростартер
влажный поддон, 2.4 литра
инжектор
многодисковое сцепление, 6-ступенчатая коробка
стальная рама
телескопическая вилка
маятниковая задняя подвеска
резина: 110/70-17 и 140/70-17
передний тормоз: 2-поршневой суппорт, 298-мм диск
задний тормоз: 1-поршневой суппорт, 220-мм диск
габариты: 2090х745х1035 мм
колесная база: 1 380 мм
клиренс: 160 мм
высота по седлу: 780 мм
сухая масса: 165 кг
топливный бак: 14 л

Ducati может заменить двигатель своих супербайков новым мотором
По неофициальной информации, авторитетный производитель мотоциклов итальянская компания Ducati может заменить основной двигатель для своих супербайков – мотор линейки Superquadro – совершенно новым движком.
Причем это скорее всего будет двигатель, разработанный в сотрудничестве с гоночным подразделением компании Ducati Corse, то есть на базе двигателей мотоциклов серии MotoGP.
Ожидается, что новый двигатель для серийных супербайков Ducati – типа V4 - появится где-то приблизительно в 2018 году.
Также, по неподтвержденным данным, новый мотор уже не будет использовать архитектуру нынешнего поколения Panigale, с углом развала цилиндров в 90 градусов, и станет более традиционным, базирующимся на алюминиевой раме вокруг нового силового агрегата.
Что касается самих мотоциклов, то тот факт, что основным двигателем может стать литровый мотор вместо нынешних 1200- или 1300-кубовых, сделает технику легче, а также будет способствовать лучшему соотношению мощности к весу.

Перепечатка материалов и использование их в любой форме, в том числе и в электронных СМИ,
возможны только с письменного разрешения администрации сайта. При этом ссылка на сайт обязательна.
Все права защищены. © 2006-2014 FireWheels Мир двух колес.